Breve historia e incierto futuro de las tres chimeneas


La central térmica del Besós, popularmente conocida como la central térmica de las tres chimeneas, es una instalación termoeléctrica de ciclo combinado situada junto a la desembocadura del río Besós en el Mar Mediterráneo, entre los términos municipales de San Adrián del Besós y Badalona, en la provincia de Barcelona (España). Consta de tres grupos térmicos de 350 MW cada uno. Es propiedad de la empresa Fecsa-Endesa.

La actual térmica del Besós se sitúa junto a las instalaciones que ocupaba una antigua central térmica de ciclo convencional, construida en 1970 y cuyo derribo concluyó en 2007.

La nueva planta de ciclo combinado está formada por tres grupos de 350 MW cada uno que pueden ser alimentados con gas natural y en circunstancias especiales con fuel-oil. En un principio se contempló la construcción de dos módulos (los más próximos a Badalona), pero finalmente se añadió uno más. Sigue leyendo

El Metro de Moscú


El Metro de Moscú (en ruso: Московский метрополитен) también conocido como el palacio subterráneo, fue inaugurado en 1935, es el primero del mundo por densidad de pasajeros, transporta alrededor de 3.341.500.000 personas al año y cerca de 9,2 millones de personas lo utilizan al día. Tiene 182 estaciones y una longitud de tendido subterráneo de 298 kilómetros (tercero en el mundo después de Londres y Nueva York con 12 líneas.

En la línea nº 5, con forma de anillo que se cruza con todas las otras, la megafonía indica a los viajeros el sentido en que viaja el tren utilizando voces masculinas cuando avanzan en el sentido de las agujas del reloj, y voces femeninas cuando va en sentido anti-horario. En las líneas radiales, se utilizan voces masculinas cuando los trenes se acercan al centro de la ciudad, y voces femeninas cuando se alejan.

La primera línea fue abierta el 15 de mayo de 1935 entre Sokólniki y Park Kultury, con una rama hacia Smolénskaya que fue ampliada hasta Kíevskaya en abril de 1937 (cruzando el río Moscova sobre un puente). Dos líneas más fueron abiertas antes de la Segunda Guerra Mundial. En marzo de 1938 la línea de Arbátskaya fue ampliada hasta la estación de Kúrskaya (hoy Arbatsko-Pokróvskaya – línea azul oscuro). En septiembre de 1938 se abrió la línea Górkovsko-Zamoskvorétskaya, entre Sókol y Teatrálnaya. Sigue leyendo

UNA PLANTA MASÓNICA PARA MADRID


La capital de España no es de nueva planta como la de Estados Unidos y por tanto es difícil encontrar grandes combinaciones simbólicas en su urbanismo. Pese a ello conserva algunos interesantes restos de la presencia masónica desde que se abriera en 1728, en el hoy desparecido hotel San Bernardo en la calle del mismo nombre, la primera logia impulsada por francmasones británicos fuera de Inglaterra y consagrada por el aventurero duque de Wharton, quien a su muerte fue enterrado en el monasterio de Poblet, en Tarragona. Han pasado bastantes años desde entonces y hoy, según propias fuentes masónicas, se calcula que el número de españoles iniciados en la francmasonería alcanza los cuatro mil.

Monasterio de Poblet

Para empezar, contamos con numerosos monumentos dedicados a masones, como la estatua ecuestre de Espartero junto al parque del Retiro o el monumento a Emilio Castelar en la glorieta del mismo nombre (donde tres figuras femeninas en representación de la Belleza, la Fortaleza y el Conocimiento coronan un alto pedestal a cuyos pies el famoso político iniciado se dirige al pueblo).

Estatua del General Espartero

Las referencias a la orden las hallamos también en las fachadas de diversos edificios como la Escuela de Ingenieros de Caminos o el Ministerio de Agricultura, o en su interior, como los frescos del techo en el Salón de Actos del Ateneo, tradicional centro de reuniones masónicas a lo largo de su existencia. Y por supuesto en el callejero, donde muchas de las calles más importantes llevan el nombre de miembros de la fraternidad, desdeArgüelles hasta Cea Bermúdez pasando por Zurbano, Gregorio Marañón, Mesonero Romanos, Goya, Meléndez Valdés y otros. Sigue leyendo

La Bahuhaus o la convergencia eficaz del mundo del arte y el de la producción


En 1919 Walter Gropius asume la dirección de la escuela de arte y oficios de Weimar hasta entonces dirigida por Henry van de velde,
y de la Academia de Bellas Artes de esa misma ciudad. La opción de Gropius consiste en unificar las dos escuelas en una única institución: nace así la  Staatliches Bauhaus” de Weimar, usualmente conocida como “Bauhaus”Walter Gropius reorganiza el programa didáctico de la escuela partiendo del supuesto de que para lograr que se dé una convergencia eficaz del mundo del arte y el de la producción es indispensable planificar una formación sobre sólidas bases técnicas y artísticas. Nace así una escuela de arte global en donde las enseñanzas prácticas y las intelectuales asumen el mismo valor y se imparten en paralelo. El currículum didáctico incluye enseñanzas prácticas, teóricas y lecciones que versan sobre todos los campos del arte y de la ciencia. Los estudiantes tienen la posibilidad de realizar en laboratorios adecuados productos que llegan a ser realmente fabricados por las industrias locales. Sigue leyendo

LA ARQUITECTURA: ENTRE LA TECNOLOGÍA Y LA ECOLOGÍA


En 1956 Frank Lloyd Wright imaginó el futurista proyecto de un rascacielos de una milla de altura: una construcción de 528 pisos de alto con capacidad para 130.000 habitantes.

Era una de las numerosas utopías del siglo XX cuando los arquitectos fantaseaban con posibles escenarios urbanos irrealizables por carencias técnicas o económicas. Actualmente, algunos de los estudios de arquitectura más avanzados del planeta están planteándose ambiciosos retos tecnológicos, traduciendo a la realidad el sueño de Wright.

Mientras en 2009 debería terminar la construcción del London Bridge Tower, el rascacielos más alto de Europa, con 306 metros de altura, proyectado por Renzo Piano, en el sudeste de Asia se levantan los rascacielos más altos del mundo.

London Bridge Tower

Desde 1998 se yerguen en Kuala Lumpur (malasia) las Petronas Towers, proyectadas por Cesar Pelli, de 425 metros de alto, muchos menos de los 800 metros y pico que Norman Foster ha previsto para la Millenium Tower, que debe construirse en la bahía de Tokio en la próxima década. Sigue leyendo

Un paseo arquitectónico por Ciudad de México


Ciudad de México destaca entre todas las otras grandes metrópolis por su diversidad. Situada en una amplio y ondulado valle de 7.800 km2 y una altitud de 20240 m sobre el nivel del mar, está rodeada de montañas que le confieren un microclima que si en otra época fue maravilloso, hoy la convierte en una de las zonas con mayor contaminación ambiental del mundo. A la ciudad llegan cada año un millón y medio de personas buscando un trabajo mejor y nace otro millón, de manera que la población de la ciudad es más de una cuarta parte de la total del país.

Esto provoca grandes diferencias entre los barrios de la ciudad: zonas marginales de incontrolado crecimiento se mezclan con los edificios de gobierno y museos, quedando otras zonas más residenciales de casas-patio y todo unido por un tráfico caótico incapaz de responder a las necesidades de transporte. Sigue leyendo

Deconstrucción


El término deconstrucción se refiere a una corriente arquitectónica, que muchos asocian al posmodernismo, y que se desarrolló en Europa y Estados Unidos en los años ochenta y noventa del pasado siglo. Con esta definición se pretende describir una actitud proyectual que, al efectuar una deformación de la geometría euclidea y tomando distancias con los cánones habituales de la proporción y construcción de la arquitectura clásica y moderna, rechaza toda regla de coherencia y rigor. Los rasgos recurrentes de estas arquitecturas son la oblicuidad, la precariedad, la inarmonía en la combinación de formas y materiales, y la irregularidad.

Los rasgos convencionales de la arquitectura se descomponen y recomponen en formas aparentemente incoherentes que a menudo desafían las leyes de la gravedad. Sigue leyendo